關(guān)于液壓萬能試驗(yàn)機(jī)減少能耗的問題
我們方圓在液壓萬能試驗(yàn)機(jī)的開發(fā)和研制中使用了一些節(jié)能措施，實(shí)踐證明，它們都在不同程度上起到了較好的節(jié)能的效果。我們今天就來簡單看下減少能耗的要素有哪些改進(jìn)：
·采用諧振原理設(shè)計(jì)
·采用雙泵供油系統(tǒng)
·采用交流液壓技術(shù)
·采用壓力自適應(yīng)油源
·配置蓄能器
在設(shè)計(jì)液壓萬能試驗(yàn)機(jī)時(shí)，設(shè)計(jì)者往往把著重點(diǎn)放在試驗(yàn)機(jī)的精度、功能、可靠性等指標(biāo)上，而試驗(yàn)機(jī)的能耗方面考慮的較少，以致設(shè)計(jì)出的試驗(yàn)機(jī)效率較低，造成能量的浪費(fèi)。特別對利用液壓傳動(dòng)的試驗(yàn)機(jī)，絕大多數(shù)液壓系統(tǒng)都是采用節(jié)流調(diào)速，由于存在不可避免的節(jié)流損失或溢流損失，從而造成系統(tǒng)的發(fā)熱。
為了維持理想的油溫，又不得不采取降溫的措施，從而進(jìn)一步加劇了能量的無功消耗，這方面的問題在靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)上顯得不是特別明顯，但對動(dòng)態(tài)的疲勞試驗(yàn)機(jī)和電液伺服動(dòng)靜萬能試驗(yàn)機(jī)卻表現(xiàn)的尤為突出。
